Hợp kim nhôm được sử dụng rộng rãi trong các phương tiện sử dụng năng lượng mới.Hợp kim nhôm có thể được sử dụng trong các bộ phận và bộ phận kết cấu như thân xe, động cơ, bánh xe, v.v. Trong bối cảnh nhu cầu tiết kiệm năng lượng và bảo vệ môi trường cũng như sự tiến bộ của công nghệ hợp kim nhôm, lượng hợp kim nhôm được sử dụng trong ô tô ngày càng tăng lên hàng năm năm.Theo dữ liệu liên quan, mức sử dụng nhôm trung bình trong ô tô châu Âu đã tăng gấp ba lần kể từ năm 1990, từ 50kg lên 151kg hiện tại và sẽ tăng lên 196kg vào năm 2025.
Khác với ô tô truyền thống, ô tô sử dụng năng lượng mới sử dụng pin làm năng lượng để ô tô chạy.Khay pin là cell pin và mô-đun được cố định trên vỏ kim loại theo cách thuận lợi nhất cho việc quản lý nhiệt, đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ hoạt động bình thường và an toàn của pin.Trọng lượng cũng ảnh hưởng trực tiếp đến sự phân bổ tải trọng của xe và độ bền của xe điện.
Hợp kim nhôm dùng cho ô tô chủ yếu bao gồm dòng 5××× (dòng Al-Mg), dòng 6××× (dòng Al-Mg-Si), v.v. Được hiểu là khay nhôm ắc quy chủ yếu sử dụng loại 3××× và 6× Hợp kim nhôm dòng ××.
Một số loại kết cấu khay nhôm ắc quy thường được sử dụng
Đối với khay nhôm ắc quy, do trọng lượng nhẹ và nhiệt độ nóng chảy thấp nên nhìn chung có nhiều dạng: khay nhôm đúc, khung hợp kim nhôm ép đùn, khay nối và hàn tấm nhôm (vỏ), nắp trên đúc.
1. Khay nhôm đúc
Nhiều đặc điểm cấu trúc hơn được hình thành bằng cách đúc khuôn một lần, giúp giảm hiện tượng cháy vật liệu và các vấn đề về độ bền do hàn cấu trúc pallet và đặc tính cường độ tổng thể tốt hơn.Cấu trúc của các đặc điểm cấu trúc khung và pallet không rõ ràng, nhưng sức mạnh tổng thể có thể đáp ứng các yêu cầu giữ pin.
2. Cấu trúc khung hàn được thiết kế riêng bằng nhôm ép đùn.
Cấu trúc này phổ biến hơn.Nó cũng là một cấu trúc linh hoạt hơn.Thông qua việc hàn và xử lý các tấm nhôm khác nhau, có thể đáp ứng nhu cầu về các kích cỡ năng lượng khác nhau.Đồng thời, thiết kế dễ sửa đổi và vật liệu được sử dụng dễ điều chỉnh.
3. Kết cấu khung là dạng kết cấu của pallet.
Cấu trúc khung có lợi hơn cho việc giảm nhẹ và đảm bảo độ bền của các cấu trúc khác nhau.
Hình thức kết cấu của khay nhôm ắc quy cũng tuân theo dạng thiết kế của kết cấu khung: khung bên ngoài chủ yếu hoàn thành chức năng chịu lực của toàn bộ hệ thống ắc quy;khung bên trong chủ yếu hoàn thành chức năng chịu tải của mô-đun, tấm làm mát bằng nước và các mô-đun phụ khác;Bề mặt bảo vệ ở giữa của khung bên trong và bên ngoài chủ yếu hoàn thiện tác động của sỏi, chống thấm nước, cách nhiệt, v.v. để cách ly và bảo vệ bộ pin khỏi thế giới bên ngoài.
Là một vật liệu quan trọng cho phương tiện sử dụng năng lượng mới, nhôm phải dựa trên thị trường toàn cầu và chú ý đến sự phát triển bền vững về lâu dài.Khi thị phần của phương tiện sử dụng năng lượng mới tăng lên, nhôm được sử dụng trong phương tiện sử dụng năng lượng mới sẽ tăng 49% trong 5 năm tới.
Thời gian đăng: Jan-03-2024