Hệ thống kết cấu là phương tiện năng lượng mớikhay pin, là bộ xương của hệ thống pin và có thể cung cấp khả năng chống va đập, khả năng chống rung và bảo vệ cho các hệ thống khác. Các khay pin đã trải qua các giai đoạn phát triển khác nhau, từ hộp thép ban đầu đến khay hợp kim nhôm hiện tại và hướng tới các khay pin hợp kim đồng hiệu quả hơn.
1. Khay pin thép
Vật liệu chính được sử dụng trong khay pin thép là thép cường độ cao, có giá trị kinh tế và có đặc tính xử lý và hàn tuyệt vời. Trong điều kiện đường thực tế, các khay pin bị ảnh hưởng bởi các điều kiện làm việc khác nhau, chẳng hạn như dễ bị ảnh hưởng của sỏi, v.v., và thép pallet có khả năng chống lại tác động của đá tốt.
Các pallet thép cũng có những hạn chế của chúng: Trọng lượng của nó lớn, đây là một trong những yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến phạm vi bay của các phương tiện năng lượng mới khi được tải lên thân xe; Do độ cứng kém của nó, các pallet pin thép dễ bị sụp đổ trong quá trình va chạm. Biến dạng đùn xảy ra, gây ra thiệt hại pin hoặc thậm chí bắn; Các khay pin thép có khả năng chống ăn mòn kém và dễ bị ăn mòn hóa học trong các môi trường khác nhau, gây thiệt hại cho pin bên trong.
2. Khay pin nhôm đúc
Khay pin nhôm đúc (như trong hình) được hình thành trong một mảnh và có thiết kế linh hoạt. Không cần quá trình hàn nữa sau khi khay được hình thành, do đó các tính chất cơ học toàn diện của nó cao; Do sử dụng vật liệu hợp kim nhôm, trọng lượng của nó cũng giảm hơn nữa và cấu trúc của khay pin thường được sử dụng trong các bộ pin năng lượng nhỏ.
Tuy nhiên, vì các hợp kim nhôm dễ bị các khiếm khuyết như Undercasting, Cracks, Cold Shuts, Dents và lỗ chân lông trong quá trình đúc, các đặc tính niêm phong của các sản phẩm sau khi đúc là kém, và độ giãn dài của hợp kim nhôm đúc thấp và chúng dễ bị biến dạng sau khi va chạm. Do những hạn chế của quá trình đúc, các khay pin công suất lớn không thể được sản xuất bằng cách đúc hợp kim nhôm.
3. Khay pin hợp kim nhôm đùn
Khay pin hợp kim nhôm đùn là giải pháp thiết kế khay pin chính hiện tại. Nó đáp ứng các nhu cầu khác nhau thông qua việc ghép nối và xử lý hồ sơ. Nó có những lợi thế của thiết kế linh hoạt, xử lý thuận tiện và sửa đổi dễ dàng; Về hiệu suất, khay pin hợp kim nhôm đùn có độ cứng cao, khả năng chống rung, đùn và tác động.
Do mật độ thấp và cường độ riêng, hợp kim nhôm vẫn có thể duy trì độ cứng của nó trong khi đảm bảo hiệu suất của thân xe. Nó đã được sử dụng rộng rãi trong kỹ thuật hạng nhẹ ô tô. Ngay từ năm 1995, công ty Audi Đức đã bắt đầu sản xuất hàng loạt các thân xe hợp kim nhôm. Trong những năm gần đây, các nhà sản xuất phương tiện năng lượng mới nổi lên đặc biệt như Tesla và NIO cũng đã bắt đầu đề xuất khái niệm về các thân hoàn toàn bằng nhôm, bao gồm thân hợp kim nhôm, cửa ra vào, khay pin, v.v. Có nhiều phần cần được hàn và quá trình này rất phức tạp.
Thời gian đăng: Tháng 5-11-2024